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Domenica, 22 Maggio 2022
mobilità Signa

Via libera al nuovo ponte fra Signa e Lastra 

Si è conclusa positivamente la conferenza di servizi per il rilascio del Provvedimento Autorizzatorio Unico Regionale (Paur). Giani: "Svolta determinante, ora la gara"

Via libera al Ponte fra Signa e Lastra. Ieri si è conclusa positivamente la conferenza di servizi per il rilascio del Provvedimento Autorizzatorio Unico Regionale (Paur) relativo alla pronuncia di compatibilità ambientale per la realizzazione del nuovo ponte sull’Arno e relativi collegamenti viari tra lo svincolo della Fi-Pi-Li di Lastra a Signa e Signa.

“Si va avanti – ha detto il presidente della Regione Eugenio Giani-  Oggi (ieri per chi legge, ndr) siamo ad una svolta determinante che ci consente di andare a gara, nella forma dell’appalto integrato, con un progetto redatto e vagliato nel corso della procedura di valutazione degli impatti ambientali. L’opera – ha proseguito Giani- è strategica non soltanto per l’area delle Signe e la Piana fiorentina, ma per tutto il sistema infrastrutturale della Toscana centrale. Migliorerà la sicurezza della circolazione e la fluidità del traffico in un progetto di riqualificazione complessiva, di miglioramento della competitività e della resilienza del territorio della Piana fiorentina. Pensato in accordo con i sindaci, il nuovo ponte rivoluzionerà in senso positivo la mobilità coniugandola con la valorizzazione ambientale. Voglio ringraziare l'assessore Stefano Baccelli- ha concluso- , il direttore Enrico Becattini e il Rup Antonio De Crescenzo per l'impegno e il lavoro che stanno facendo”.

L’opera è già finanziata con Fondi di Sviluppo e Coesione per un importo complessivo di investimento pari a 49,9 milioni di euro. L’inizio lavori è prevista nel 2024 e la conclusione nel 2028.

Giani ha sottolineato anche l’importanza dell’opera nell’ottica della riduzione del rischio idraulico per la zona, sia per quanto riguarda le piene dell’Arno che per gli allagamenti derivanti dalle acque basse. L’intervento infatti prevede oltre all’infrastruttura viaria, anche la realizzazione di una importante cassa prevista dal Piano di riduzione del rischio idraulico, confermata e recepita in modo vincolante dal Piano di Assetto Idrogeologico e dal Piano Gestione Rischio Alluvioni dell’Autorità di bacino.

Il nuovo corpo stradale ha uno sviluppo complessivo di 2.750 m di cui 900 m in viadotto con nuovo ponte sull’Arno con annesso percorso ciclo-pedonale di collegamento tra il Parco Fluviale di Lastra a Signa in riva sinistra del fiume Arno e il Parco dei Renai.

Gli accorgimenti che saranno adottati nella realizzazione dell’infrastruttura prevedono anche la creazione di aree di compensazione ambientale anche mediante acquisizione di un vasto bacino lacustre posto in posizione baricentrica fra i fiumi Arno e Bisenzio con realizzazione di specifici interventi di rinaturalizzazione e potenziamento ecologico.

Nel febbraio 2019 fu annunciato in Città Metropolitana il sì al un nuovo ponte sull'Arno, a ovest di Firenze, prima del ponte all'Indiano, all'altezza dello svincolo della Fi-Pi-Li con Lastra a Signa e di collegamento con la Sr 66 Pistoiese in località Indicatore. L'infrastruttura consentirà di alleggerire il traffico sul ponte all'Indiano e renderà più fluida tutta la mobilità nell'area delle Signe e al confine con il quartiere dell'Isolotto e delle Piagge.

Dario Nardella, Sindaco del Comune e della Città Metropolitana di Firenze, annunciò le novità insieme ai Sindaci di Signa, allora Alberto Cristianini, e di Lastra a Signa, Angela Bagni. Per la realizzazione del 'Ponte del Giglio', occorreranno 35 milioni di euro grazie ad un accordo tra Regione Toscana, Toscana Aeroporti, la Città Metropolitana di Firenze, i Comuni di Signa, Lastra a Signa e Firenze. Ad aprile dello stesso anno il Consiglio della Città Metropolitana di Firenze approvò l'accordo fra Città Metropolitana di Firenze, Regione Toscana, Comuni di Firenze, Lastra a Signa e Signa, Toscana Aeroporti, per la progettazione e realizzione del nuovo ponte sull'Arno.

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