Spiraglio sull'aeroporto: nuova pista inclinata di 4 gradi per mettere tutti d'accordo

La telenovela dell'aeroporto di Peretola scrive una nuova pagina. Per molti potrebbe essere quella risolutiva ma, considerate il numero delle puntate precedenti, ancora è tutto da vedere. Però c'è un'ipotesi che, secondo il Presidente della Regione, Eugenio Gani, potrebbe mettere tutti d'accordo.

A far quadrare il cerchio sarebbe una proposta che egli stesso ha rivelato, emersa da una cena insieme ai sindaci dell'area metropolitana che si è svolta il 30 gennaio scorso. Sarebbe una rotazione di quattro gradi dell'inclinazione della pista ad accontentare i territori. E senza litigi, senza ricorsi, questa potrebbe essere la soluzione equilibrata. Con una lunghezza lievemente accorciata rispetto all'ipotesi precedente: da 2.200 a 2.400 metri di pista.

Dunque dopo essere divenuta "parallela", e poi "obliqua", e dopo la bocciatura da parte del Consiglio di Stato sul masterplan, dopo il freno della Valutazione di impatto ambientale, la Regione prova a salvare il salvabile. La proposta è già stata inviata dal Presidente Giani all'Enac. 

Lo stesso Giani ha spiegato la modifica a margine di una conferenza stampa che si è svolta ieri, come riporta la stampa locale. Un'opzione che "salva" Prato, non essendo più parallela all'autostrada Firenze-Mare; non impatterà su Sesto e il Polo universitario; sorvolerà Campi Bisenzio, ma sulla parte meno abitata. E si renderebbe possibile anche grazie al tramonto del progetto per la realizzazione del termovalorizzatore di Case Passerini.

Gli aerei continueranno a sorvolare in gran parte il lago di Peretola. Ma l'opzione diventerà concreta solo quando sarà il gestore dell'aeroporto, Toscana Aeroporti guidata dall'Ad Carrai, a proporla.